比如，有个增压叶片没有运行。

等等。

这些是用了两个多星期反复测试得出的结论。

现在他们正忙碌的修正问题，并重新对出现问题的部件进行测试。

张刚川倒是难得清闲了一下，他站在二楼过道上俯视整个操作间，他的脸上带着笑容，感叹道，“现在比昆仑是快多了。两个星期，就解决了好几个大问题。”

旁边是动力部门的组长周恺。

“是啊！”

周恺把手搭在栏杆上，回想着说道，“那时候没经验。我记得用了很久，大概有两、三个月以上吧，现在才半个多月，要全部解决也用不了一个月。”

第一次测试运行失败，完全是在意料之中的。

发动机才刚刚组装好，第一次进行调试肯定会失败，哪怕只是安装的过程中，也可能会因为操作不当出现问题，更不用说零部件的问题了。

比如，有个增压叶片没有运转，也许是安装出现了问题，也许是本身质量问题。

两者都有可能。

这不是他们能完完控制的。

张刚川也对工作进度很满意，他忽然说道，“我听说赵院士那边也开始了。真挺快的，没想到啊！”说着还带着感叹摇摇头。

那是真的感叹！

在分配到wz-a2的调试工作时，张刚川觉得是航空集团照顾自己的团队，毕竟他们是集团的‘老团队’，也拥有丰富的经验。

赵奕团队原本的设计，wz-a1，则可以说是顶配版，瞄定的也是最顶级的j-31，但是j-31的设计图纸都没有完成，发动机样机制造、调试工作，也等于是被延后了。