张刚川认为是集团高层的考量。

wz系列发动机的设计非常高端，但太高端不一定是好事情，比如，制造、调试会遇到更多的问题，低配版的wz-a2能调试成功，再去制造wz-a1样机做调试，工作安排更合理一些，进展也肯定会更快一些。

当然了。

这些是不能直白说出来的。

反正张刚川就是这么理解的，但他完全没有想到的是，赵奕竟然能揽下飞机设计的工作，还拿出了一个打动集团高层、军方的惊艳设计。

他没有参加那次会议，不知道战鹰-1具体有多先进，但看集团高层后续对wz-a1的支持，也知道是完全改变了想法。

但是，张刚川依旧认为，wz-a2样机调试更重要，也是最为核心的工作。

哪怕是再惊艳的战斗机设计，也就只是设计而已，想造出来不知道花费多久时间，甚至说，大部分高端的设计最后因为各种原因，就只能停留在纸面上。

wz-a1发动机也太过于高端，好多设计、需求实在太高，即便是面前‘拼凑’出了部件，整体黏合在一起组装成发动机，调试也会出现大量的问题，甚至出现一些根本无法解决的问题。

wz-a2发动机就不同了。

因为对好多需求高端的设计进行了修改，wz-a2和wz-a1差别是很大的，其中没有远高出制造能力的设计，自然就不会出现‘无法制造’等大问题。

wz-a2发动机调试完成，就可以装配到j-20战机上，即便是再次一级装配到j-15上，也足以支持集团公司继续投入，让wz-a2发动机争取实现批量生产。

wz-a2发动机，前景广阔！

而wz-a1……

“你说，他们多久能实现第一次试飞？”张刚川思考着问向周恺。

周恺嗤笑一声道，“我觉得？三年、四年？也许完成不了。还很远吧，我们的昆仑用了两年，‘1号’那么高端……”，他忽然想着不能把话说死，转而道，“不过，赵院士能力是真的强，也许有些难关就能攻克。”