所以在这种简单的意识中，最早的关税就应运而生，无形中提高了你向对方国家倾销的成本，你的产品被迫只能高价，从而保护对方的低价市场，让对方有孕育此类企业的空间，在未来有夺回这类市场的能力。

当然这只是简单的说法，因为现代的关税早已经是五花八门，其中还会牵涉到贸易顺逆差等更加复杂的问题。早不是方熹这个三脚猫的水平能够理解解决的。

不过方老板有的是钱，现在这边是夜幕降临，国内刚好是白天，方老板一个国际电话过去，鸿翼的相关谈判团队就开始着手组建了。

这样一来方熹和萨利尼之间的事情基本已经解决了一半，剩下的就是双方团队慢慢的磋商，也就是更加细节的利益拉扯。

而这个意呆利的新总理也说得上是雷厉风行，第二天一早在早餐的时候跟方熹确认完条件需要等双方的团队来磋商之后，方熹眼看着接了一个关机的电话，然后就称说还有其他的公务不便久留。

方老板理解的点点头，目送萨利尼早餐都没吃完就匆匆远去。

“人才啊。”方熹感叹。

“实在人啊。”陈宇感叹。

“这脸皮厚度，”方熹啧啧感叹：“我感觉我这辈子都没从政的机会。”

“对的。”陈宇顺势点头：“老板你要是从政了，我就么得了。”

“”

第一天过后也算是到了这次法拉利邀请方熹过来的主题：

f1，全称一级方程式世界锦标赛，这项赛事对于国内的玩家相对来说比较陌生，但实际上已经火了非常之久，有人讲这项比赛和奥运会以及世界杯并称为“世界三大体育盛事”。

虽然有蹭热度的嫌疑，但是这项比赛无疑是在赛车这个领域最权威的比赛，因为想要参赛的队伍不能用市面上售卖的汽车，他们必须按照这个比赛的规模来制造赛车，比如轮胎裸露，不能有侧翼之类的规则，在繁复的规则限制之下，导致这个比赛的参赛门槛非常之高你至少需要有一个工厂为这项比赛来专门的制造f1赛车。

但是同样这个比赛在整个赛车领域也很有意义，所有汽车上的高新技术会首先在这个赛场上实施，某种意义上来说的确实实在在的带动了全世界汽车技术水平的发展。