()而关于这个比赛门槛，光看一下常驻的参赛队伍就差不多了解了：

目前f1常驻的参赛队伍已经有11支，包括了红牛车队，法拉利车队，迈凯轮车队，梅赛德斯amg车队等，基本上大多赞助或者参与者都是鼎鼎有名的汽车赞助商。

而文内托邀请方熹来观赏的就是这个比赛，现在这个比赛也基本上成了法拉利的独家赛事。

虽然说的好听是“世界上三大体育盛事”之一，但是实际上这个比赛的关注度并不如前两者，而且这项赛事投入又太大：f1赛车需要专门的工厂，而且f1赛车制造规模又非常之高赛车整体重量不能超过100公斤，但是又要求赛车能飙出300公里以上的高速，总体来说需要一个完善的工厂，高水平的团队，材料，人工，技术，全都是钱。

所以这项赛事从1950年开始举办到现在，法拉利也有了点独木难支的感觉，事实上如果不是法拉利一直保持着每年投入至少一亿美元，这项基本是负收益的比赛基本就解散了。

这是方熹了解的，而文内托说起来这个虽然有点肉痛，但是沾沾自喜的成分更多：

“fang，请允许我向你介绍，目前世界上最高规模的赛事，公路上的艺术，f1世界一级方程式锦标大赛！这里有世界上最快的赛车，聚集了世界上最好的车手，汇聚了世界上最尖端的汽车团队，有着世界上最悦耳的轮胎和地面摩擦的声响！”

方老板干巴巴的鼓鼓掌，他现在发现自己对这个赛车兴趣并不大，现在只想赶紧和文内托聊聊具体的合作的事情，但是无奈这个文内托一直顾左右而言他，让方老板根本没有谈话的机会。

终于，在赛场上一个黄色的赛车在直道上以一个响彻全场的发动机的轰鸣超越了前方的红色赛车之后，文内托兴奋地转头道：

“fang，怎么样，这就是f1的魅力！”

方熹干巴巴的附和两句道：

“是啊，能在这么高速的情况下还能过弯……”

方熹话还没落，全场响起一阵惊呼，赛场上那辆刚冲到1号位的黄色赛车在弯道口以一个非常娴熟720度大回旋直接将车尾插上了边界护栏，方老板的话一时卡了壳。

尴尬了五秒之后还是文内托解了场：

“哈哈哈哈，习惯就好，习惯就好。”

“在技术进步的道路上，意外也是在所难免。”