老陈也不傻，说到底，还是泽建应该还的钱没还，再说了，你泽建不朝外说，谁知道这事？

最后，赵泽君取了个折衷得方案。

泽建还钱，华阳赞助泽建几辆车。

不用好车新车，就是华阳分公司一直停在门口的那些拉煤用的重卡！

老陈盯着赵泽君打量了半天，没说行，也没说不行，打电话给郑源请示了一下，郑源居然同意了：两辆旧重卡，外加一辆差不多报废多年没用的小面包车。

姜萱眼珠子都要掉下来，赵泽君你这是变戏法啊！

泽建公司现在缺什么？就缺车，尤其是拉货的大货车，后面拆迁垃圾回收，重卡简直就是神器，一辆车拉个二三十吨轻松简单，有了这玩意，回收工程不要太顺利。

“我第一次去华阳，就瞄上他们那些大车了。”赵泽君咧嘴笑呵呵的说。

“你都神了，你怎么就知道郑源会答应？这些重卡，去市面上买，一辆都要20多万。”姜萱问。

赵泽君是有枣没枣打三竿子，但他敢开这个口，当然心里多少有底。

首先这些车都是旧车，矿上下来的运煤车，用了很多年，买车那点钱早就赚回来了；

再者，他记得从2002年开始，苏南省经济转型，煤矿产业之后几年一直保持着恒定的产量。要知道之后那些年，房地产发展，带动重工业，煤矿本应该是大幅度增产才对，没增产，就说明几个大煤矿已经开始转型了。事实上，之后几年，华阳集团的业务重心的确有偏移，好像几个专营煤矿的下属分公司都撤了。

之前去宜江分公司几次，都看见那些大货车停在门口，落了一层灰，估计很久都没动过了。

还有层原因，是赵泽君猜的。

90年代，国内第一批富起来的私企，主要财富来源，是低价收购倒闭国企，最极端的情况下，偌大的一个厂子，连进口设备带技术，甚至都不要花钱，只要能接收原企业的人员和债务就行。

华阳集团就是靠着收购国有煤矿起家！