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顾莫杰一行，这就算是彻底厘清了体育圈子里的事情。后续初音绿城俱乐部的那些活计，就该交给专业人士去办了，没必要让顾莫杰操心，何况他也不懂。

顾莫杰的注意力，挪回到了此次慕尼黑之行的主菜——和西门子公司的合作。

保时捷可以做车，包括混动车，但是在车载电子设备和电气控制方面，以及高性能电机、蓄电池等领域，都需要专业供应商。

位于慕尼黑的西门子，显然是顾莫杰未来智能汽车航电硬件的最好合作对象。

初音智能本身也做硬件，但是涉及的面主要还是手机类的设备，真要造车，很多周边是不靠谱的，必须外包，买些长期稳定的授权。

事实上，一开始顾莫杰就该先把精力放在打理西门子的合作事宜上。相比之下，克洛泽那种一亿欧元的交易，完全是小鱼小虾。只不过因为今年恰好是世界杯年，早一天买下克洛泽，顾莫杰手上那个“一成交就放你休假专心备战世界杯”的筹码才更值钱，所以不得不把这个顺序倒置过来。

要是和西门子谈上个把月，然后再去找拜仁，人家德甲联赛本身就要休赛了，顾莫杰那张提前放假的牌就没价值了。

那也是事急从权。

从克林斯曼家离开的当天，顾莫杰的车队就回到了慕尼黑市区，找了一家酒店下榻，然后开始布局。

第十七章 手术西门子

要说地球上最强大的基础电气领域巨头，西门子算一个，通用电气算一个，其他竞争者在这两家面前，都是小鱼小虾。

abb施耐德什么的，终究逼格咖位不够。

作为市值几千亿美元的大集团，西门子就算处在欧债危机这个困难窗口期，也是不可能和初音集团这种“小鱼小虾”谈股权合作的。

所以初音方面追求的，无非也就是一些技术层面的交流、专利方面的合作。何况初音本来也没多大欲望非要谈股权置换。

比如问西门子买一些高精工业机器人、技术支持与授权。并且双方展开合作，研发“未来生产定制版保时捷时用到的便捷编程工业机器人”。