或者干脆就是出钱，想让他们的编辑给自己的产品，写一些软文。

大家算是都看出来了，这车托之家，经过这么一场证道之战，人家是气候以成，在很多消费者心里，已经建立起来了专业，公正的形象，今后肯定是很多爱车人士首选的网站。

所以今后大家如果还在汽车这个圈子里混，那就必须和这家网站搞好关系，要不然人家随随便便几句话，就能把你给黑出翔来，到时候可是哭都找不到地方哭去。

所以未雨绸缪是关键……

这样一来，只不过几天的功夫，车托之家就火爆的不得了了，在网站建设方面，现在他们每天的固定点击率都能在一亿上下，而且注册用户的数量，短短几天之内就增加了二百来万，而且还有继续上升的趋势。

而另外一方面，在现实世界里，已经开始有不少新闻媒体的同行，在联系他们，暗示他们，大家是不是可以组成一个联盟，到时候好对这帮汽车厂商门下刀子。

而汽车厂商那边也是反应迅速，短短几天的功夫，就已经有好几个国内比较知名的汽车厂商给他们打了电话，有的是希望能够在他们的网站上刊登广告，而有的则是邀请他们的编辑过去采访。

所以现在他们是火了，李铮和潘想对这样突如其来的成功，感觉很是愕然，在惊喜的同时，也还有着几分茫然……

第1413章 得饶人处且饶人

下一步到底该怎么走，这好似困扰了李铮和潘想两个很长时间的一个问题。

之前他们为了提升网站的点击率和知名度，一起策划了这次挑战大众的事件，之后和李逸帆沟通的时候，李逸帆对他们的这个想法表示了非常的认可，而且还给他们提出了几个关键的要点。

就比如联系那些维权的车主，给大众最致命的一击，这个想法就是李逸帆提出来的，而且这个效果还相当的好，果然在他们把那篇车主们联名维权的檄文发布了之后，大众那边就没了声息。

而今天下午，他们更是接到了一个自称是大众在华品牌宣传和推广总监的名叫安德鲁的德国佬的电话，邀请他们出去聚一聚，这家伙的目的已经很明显了，大众这是要服软了，那接下来该怎么办，到底是不是接受他们的服软？

而这个度有应该怎么把握？两人一时间有点琢磨不透彻，到底该怎么把握这个尺度？

想来想去，两人觉得这件事还是应该去联系一下李逸帆，这个老板人虽然年轻，可是眼光那可不是盖的，很多方面都不是他们能够比拟的。

有什么不懂的或者是想不明白的地方，去找他来讨教讨教，肯定是不会出错。