飞机上用的那种高大上就暂且不提，就是汽车上用的，咱们只要吃透，制造出来，虽然还不能和霍尼韦尔搅拌，那也绝对可以媲美博格华纳。

关于汽车的涡轮增压器的制造方面，一直困扰咱们的难题，同样是体现在涡叶的制造方面。

这种涡叶你造的不但要轻，而且还要硬，能够在一千度左右的高温下持续工作，保证不变形，不被腐蚀。

虽然还不需要达到航空发动机的高度，但是对国内的技术人员而言，这已经是一大难关了。

虽然涡叶的材质，大家都知道就是那么几样，无非就是镍，钴，铁，高端一点在加上铌和钼。

可是到底怎么样把这几样金属元素，合理的捏合在一起成型，让这些元素，排列有序，这就是一个最大的难题。

而在这些资料你，萨博的人提供了一条完全不同于英国和美国人的制造之路，他们选择的是i，就是所谓的金属注射的铸造成型方式。

这种方式起源于德国巴夫斯的cataold技术，不过瑞典人对这项技术进行了完善，改善了这项技术的一些原有的问题，从而将这项技术利用到了极致。

可以先通过高温烧结的技术，将几种金属粉末融化，然后通过喷枪喷射到模型当众，在通过迅速冷却的方式快速成型。

说白了这就是一种3d打印技术的变形，这种思维，还真是很多技术专家都没有想到过的。

也难怪瑞典人能够在国防方面，非常有自己的一套，就冲着人家这份天马行空的创新能力，人家就不愧为世界科技强国之一。

虽然他们只能在某个领域领先，但是他们在这个领域的领先就已经足够了。

这些技术对于李逸帆来说，简直就是天赐的宝贝，如果全部掌握吃透，几年之后，他的晨华汽车想要成为国内汽车行业的霸主，并不是什么难事。

一想到这些，他就感觉自己在欧洲已经有点待不住了，所谓的欧洲风情，其实看透了也就是那么回事。

现代化都市，和国内的几个大都市没多少区别，论道高楼大厦还没有国内的京城和浦海多。

他们引以为傲的历史，说白了也就是那么几个略带一些古欧洲风情的小镇，这样的小镇看上一两个就看够了，再看其他，都是一些换汤不换药的玩意，没多大意思。