明天，麒麟的第一款轿车瑞风将正式亮相于媒体之前。此刻在场的人的心情就像即将被掀起红盖头的新娘，能否获得专业媒体记者们的认可就差十几个钟头了。

裴颂民是《汽车人》杂志的记者，受邀出席麒麟的第一款轿车“瑞风”的路试出发仪式。4月12日飞赴北阳，被麒麟汽车公司接入紫薇酒店下榻。

此行裴颂民的车马费全是麒麟出的，当裴颂民在电话里表示会出席仪式时，一笔丰厚的旅费便汇给了他。这种小手段裴颂民见的多了。不过是汽车厂商希望为自己的新车美言几句而已。92年上市的新车屈指可数，他们这些汽车评论人可做的工作不多，而绝大多数都是合资厂的新车，完全国产的轿车用凤毛麟角来形容盖不为过。

麒麟轿车建成投产并未大肆宣传，这次麒麟公司发函邀请《汽车人》来北阳参加瑞风的路试发车仪式，杂志社立即做出由他带队赴北阳深入报道的决定。总编交代他说，麒麟的这款轿车意义重大，麒麟公司虽然注册在国外，据权威消息说，这是一家纯正血统的国产轿车，堪比当初的红旗、上海。一定要做最正面的报道。

做不做正面报道要看瑞风本身。总不能闭着眼睛为联投说瞎话吧？所谓纯正国产，不就是联投吗？

裴颂民没有带人，而是独自一人来到北阳，他之前曾参加过北阳重汽的首车下线仪式，对北阳不算陌生。这座相对封闭落后的省会城市会造出自主设计自主生产的轿车本身就是一个奇迹，裴颂民根本不相信麒麟会有多么出色的产品拿出来。北阳重汽就是一个例子，这家g省倾力打造的重汽公司自投产以来交出的答卷并不理想，因价格和质量问题，市场销路很不理想。

麒麟的出世就是一个奇迹。让裴颂民认识了联投。先是与著名的香港荣氏财团合资成立了麒麟技术工程中心，将这个投入巨大的设计中心放在了首都。国务院领导高调出席了人民大会堂举行的成立仪式。一家注册在百慕大的离岸公司竟然收购了银环汽车，在改造银环的同时开始在北阳建造现代化的汽车城了。此举成功绕过了国家有关部委对民营企业的禁令，取得了准生证。而麒麟汽车在北阳的建设和相关准备工作证明这是一家颇具实力的公司，人们纷纷猜测这家注册于境外的公司究竟为何方神圣时，内幕消息传到了裴记者耳中，它就是联投。

裴颂民开始了解这家崛起神速的民企。了解的结果就是两个字：惊艳。

虽然麒麟公司一直低调进行着前期的工作，毕竟公开或不公开的报道一直关注着麒麟的进展。二年多时间推出一款轿车并不算低速度，很难打造出一款名车。因此，裴颂民对明天正式亮相的瑞风并不报多大希望。

裴颂民在紫薇见到六七个相识的同行，他们中有业内权威杂志《车行天下》的资深记者刘海涛。因为工作的关系，裴颂民与刘海涛很熟。刘海涛的专业修养要比裴颂民强的多，拉着裴颂民到咖啡厅聊天，话题自然是麒麟的瑞风。

“据我所知，麒麟生产线的水平是一流的，设备基本购自国外，特别是其表面喷涂线，整体购买了德国rk公司的设备，要知道保时捷公司的表处线就是这家公司生产的。现在我想知道的是，这家投入巨资装备起来的生产线究竟可以产出什么样的汽车。”刘海涛惬意地呷着咖啡，“我们的汽车制造水平和国外的相差至少二十年，看看上海车就知道了，一共生产了多少辆？二万！是与德国人的合作缩短了彼此的距离。只靠热情和资金是无法造出一流的汽车的，提高我国汽车工业的水平，唯一可行的路就是以市场换技术。”

《车行天下》快成了大众在国内的两家合资公司的御用杂志了，刘海涛今年来发表的几篇有分量的文章几乎都在鼓吹合资的好处，仿佛除掉合资，除掉将市场开放给德国人美国人法国人日本人甚至意大利人，等待中国汽车工业的就是全军覆灭。事实是，合资几乎导致了国产汽车的全军覆灭。当然，现在无人认识到这点，有先见之明的人发出的呼声却被刘海涛一类的强势声音所淹没。

“刘兄是不看好麒麟了？”

“我只注重事实！必须承认，麒麟的保密工作做的相当好，我手里至今尚未一辆瑞风，是这个名字吧？没有一辆瑞风的照片。只有一些数据，比如从他们选用的发动机及进口的一些模具上做出的推断。正是这些东西让我不敢看好麒麟。还是那句话，仅靠热情或者资金是无法造出一流的汽车的。”

裴颂民记住了刘海涛的话，回到房间甚至将这段话的大意记在了采访本上。在他们所处的圈子里，刘海涛的资历比裴颂民深的多，不仅在于《车行天下》比《汽车人》发行量更大，更有影响力。

某种意义上，裴颂民是赞同刘海涛观点的。所以，裴颂民看了会电视，洗了个澡就睡觉了。五星酒店的卧具确实他妈的舒服，就是这对大枕头就让裴颂民深感满意。