二个煤矿的情况没有搞清楚就做出收购的决定真是愚蠢啊。自自己跻身商界，这是最愚蠢的一项决定了。

回到市里跟王林谈起二桥矿的印象。王林认为主要是个欠账问题，这几年煤炭供过于求，销售困难，价格没降但各种促销一直在搞，北新境内的煤矿都存在共性的问题，联投既然接了，希望投入资金改造吧。

供过于求的情况以后会改变，拿到二十年的开采权不会吃亏。但二桥矿的情形让荣飞提不起精神，如果将二桥矿改造达到他心目中整洁、美化、安全、文明的标准，不知要投入多少资金！

“这笔买卖不划算了。”荣飞说，“绝对存在死亡瞒报的现象，我敢肯定。邢芳三姐夫就是在二桥矿工亡的。农民太可怜，给上点钱就算了了。如果按照国家标准将安全问题解决，几年内别想盈利了！这下亏大了。”

“嘿，煤矿可是你要的。四洞矿是北新的大矿，我几乎白送你了。以你小子的精明，怎么会吃亏？我不信。”

“能挣钱你为什么要出售？”

“不挣钱的原因是没钱。我实在没办法让他们扭亏。但联投有钱啊，交给你们我放心。”

“嘿，你倒是说的轻巧。”

第一百五十四节 走或者留

卢续辞职离开的消息在北重引起比较大的动荡。有二个方面的影响，一是有人（主要是离退休老同志们）替卢续叫屈，认为厂里将一个正直廉洁又有能力的好干部生生给挤走了。另一个影响则是卢续的现在，据说到联投过的很好，新单位给配了专车，薪酬也高的吓人。这又引来争议，或者说卢续的不是，好像卢续即使被免职也不应该背叛北重。或者羡慕，没想到一家私企竟然有这样好的待遇。

杨兆军是少数知道真相的人。胡敢给他讲过卢续的现况。当然也讲到了荣飞。一些消息是井永清或赵晓波传给他的。井永清和胡敢已经比较熟了，重汽开放发动机市场竟然被联投拒绝！消息一般越传越走调，即使消息来自恒运，吃瘪了的王志雄当然不会披露全部真相。

胡敢比较难受。最近重汽逐渐上量了，四月份装车单月突破60台。但对于投入巨大的北重来说这点产量肯定不足以回笼资金。还有一个原因就是北重的产品都属于技术含量相对较低的小产品，价格低，边利小，没有批量加上质量问题，单算绝对在亏损。

北重供应的零部件开始暴露问题，装配的干涉问题，表面锈蚀问题，总之很不顺利。

成批的退货开始发生。

某种意义上民品真的比军品更难做。

杨兆军递交的关于重汽产品的成本分析报告让胡敢感到恼怒。按照财务处的分析，重汽项目的十几个配件综合计算盈亏平衡点要达到年产64万套！