他一概不搭不理不作回应，冷着脸随便找个位置坐下。董事会成员资历老成经验丰富，各个老谋深算。

不过邵亦煌落座后，硬生生靠眼神就压住了这帮老头的气场。

坐在正中的邵正雄见状，这才清清嗓子，“人我已经叫来了。”

“各位董事会成员有什么事情直接说。”

“大家自便就好。”

作者：忽然意识到自己写得太嗨，忘了解释很多专业的内容，这里跟大家唠叨一下，没有兴趣的朋友可以直接跳过

由于一家航空公司的航班能否成行，关系到航线是否合规，在目的机场是否拥有时刻，以及在飞行地区是否有航权等诸多问题，而且同一时间如果有两家航司安排同样起降地的航班，这样对两家航司来说都是不利的。

所以出于各种经济考虑，会有两家或多家航空公司共同运营共享航班。通俗来说就是大家一起卖票，但是最后由一家航空公司来承运所有的乘客。

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至于邵狗说的v1，vr，v2则是飞行术语

v1即决断速度，飞机在助跑超过v1后就不能再中途停止，即便舱内有状况也只能在起飞之后重新降落，否则有可能导致飞机冲出跑道

vr抬轮速度，飞机助跑超过vr之后开始抬头，速度太低会导致离地失败

v2安全起飞速度，即爬升到某一高度需要到达的最低速度，否则可能会造成一定的危险

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葵式比两个心，啾咪~