最少他明白，周梦臣这个人，能人所未能为。

至于工匠，自然也慢慢心服了。

因为他们见过太多，根本不出面的指挥的官员。也见识过很多胡乱指挥的官员，周梦臣在整个指挥过程之中，并不是没有犯错，但是他对下面分工明确，谁做什么，都具体到每一个负责人。真做不了的，告诉周梦臣。

周梦臣会细细琢磨，是真做不了。还是他们没有想到该怎么做。

能做到，周梦臣会细细讲解。让他们试试。实在做不了，周梦臣就改设计。

这些工匠们何等见过如此通情达理的上司。

于是，在周梦臣的指挥之下，速度奇快。

当然了，这也是这都是木制建筑，这样的建筑其实有一点点的堆积木一样。

不过数日，重新调整过布局的盔甲厂就搞好好。

整个厂大体两长排车间。中间是仓库。周梦臣没有专门学过工业设计，大体是从第一个车间开始，走一个u字线，一辆战车就算是下线了。等战车不做了，就分为一个是木匠皮匠车间，一个铁匠车间。整个规划，在周梦臣看来，尚且过得去。

随即，开始第一批造车。

造的不是战车，而是木工车床。

这一次，周梦臣设计更有模有样了。

周梦臣完成了多次齿轮设计。对这个设计元素已经很熟悉了。这一次设计是武昌的2.0版本。但是还有一些问题，让周梦臣要处理的。

首先是度量衡的问题。

在武昌的时候，其实并没有多少车床。度量衡自己把握就行了。

而今却不一样，周梦臣整个厂子里面大概有一百多台各种各样的车床。想让将这些零件拼成一辆车，误差就一定要小。而大明各种各样的尺子也就罢了。而同一柄尺子，长度还不一样。

比如营造尺，在三十二厘米上下，有三十三厘米的。

周梦臣不得不先打造出一批精度最高的铁尺。并设计了分尺，厘尺。大体一分尺在三厘米上下，一厘尺在三毫米左右。

在这个基础之上，才重新打造这车床。

度量衡问题，仅仅是周梦臣遇见的一个小小的问题。