因为你要看各个季节不同降水情况下，河床的沉降程度如何，缩胀的变化比大不大。

在这一年里，你只能是先当它全程都是可以养地下水的状态，先去施工。一年之后，没问题的地方可以继续扫尾，发现有异常的，再改用后续的备用方案。

科学容不得半点拍脑门。

在这一技术细节上，缺乏工程实践经验的马钧，其实也没帮上诸葛亮什么忙，反而是那个罗马工程师提图斯立了大功。

主要是人家这辈子修引水渠修了好多年了，对于河床、渠面地下水渗漏问题的经验无比丰富。

而这方面的活儿，大汉之前确实是干的比较少。

听诸葛亮讲得这么有条有理、各种情况的分叉选择条件都考虑到了，国渊以下的工程负责官员，才算是心中略定，觉得这事儿至少靠谱。

“那么敢问诸葛府尹，对于无法多挖超挖、然后养地下水的河段，加强方案又该如何施工呢？还请直白明示。”

国渊吃透这个“如果否则”的分支句式之后，殷切地追问具体操作。

诸葛亮：“确认不能蓄地下水的河段，超挖之后，发现会脱水缩回去，那就把超挖出来的部分，先回填一些不易膨胀的其他周遭挖出来的土壤。

不用太厚，把河床找平就行，什么材料方便就用什么，还可以掺杂之前爆破产生的碎石、沙砾。

找平河床之后，就是最费钱的一步了或许得在河床底部，以及河沿，砌上薄的青石板，或者随便什么附近开挖爆破出来的石材，总之是尽量弄得宽大而薄。

铺满之后，石板之间的缝隙可以以高岭土填缝。虽然填进去的高岭土未来会一直浸在河床里，会膨胀好多倍，但因为只是作为粘合剂，总量不大，所以不会影响，反而能把缝隙尽量胀满堵死，防止河水下渗。

另外，这方面提图斯工曹比我更有经验，他说可以在高岭土填缝剂里面再加入粉碎煅烧后的石灰石，以及别的一些辅料，因地制宜，造成一种类似于罗马水泥的东西。

罗马水泥可以把石板之间的缝隙填到尽量不渗，膨胀率还比纯高岭土低得多。我们后续会多做实验。

如果这种用高岭土改良的罗马水泥足够廉价，全部就地取材、烧制的燃料耗费也不高，那就能加大罗马水泥用量、降低对石材的消耗和质量要求。

那些山脊垭口坚硬地层爆破挖掘时，碎裂出来的碎石板，或许也能用水泥粘合缝隙凑合使用，反正河床的砌石对坚固程度没有要求，不承力，只要减渗即可。”

国渊听完之后，心里对于“这条运河最终是否能修成”这个问题，总算是彻底踏实了。

细分应对方案做得这么扎实，完工肯定是没问题了，大家都得有信心。

不过，提图斯说渗漏和不渗漏的河床，比例五五开，那就是最后至少要修二十多里长的河段、底下是铺石板的！

这个成本，还真是奢靡啊。

如果把河底铺一层石板，这个工作量和修城墙的时候、夯土墙外包砖石相提并论。

那二十多里的施工量，相当于是把长安城或者雒阳城这样的国都级别巨城、其中一面方向上的城墙，夯土外面包一层石头了！

长安雒阳的城墙都是“高厚七丈”，单侧边长从七八里到十二里不等。

运河的河面宽度倒是没那么大，不过四五丈宽还是要的，否则往来两个方向上船只不好交汇。另外运河只用铺底不用盖顶，比包城墙省一半。

不过河段的长度有二十多里，可不等于把长安城北侧城墙全包砖的量。

那么多钱，是原先根本想不到的。

这条河，开工半年，已经加过好几次钱了！

当初发现河道变长，运河预算已经比一开始报的“五十亿搞定”涨两成，那还是小事，无非变成六十亿钱。

后来发现挖穿山脊的那部分，要挖花岗岩、大理石，一度快放弃了，成本不知要涨多少。

李素让上爆破、学坎儿井的并行凿眼施工，多点埋药，总算是救回来，但成本继续从六十亿跳涨到八十多亿。

现在发现要按照四十多里膨胀土超挖，那成本就奔一百亿去了。最后还可能有20多里的河床回填不涨材料、找平后铺石板！

那直接就是又二三十个亿，重修一侧都城城墙的钱，总额可不奔一百二十多亿去了！