刚刚计算路线时，吴天并没有把这声音计算进入，因为他觉得那估计是领航赛车在微调车身。

可当行驶到这，调整车身时，多年的经验告诉他，那绝对不是在微调车身。

因为没必要，如果不是在躲避什么，那动作就是多余的动作。

高手驾驶赛车向来都不会有多余动作的。

想到这，吴天立刻通过微弱摩擦声判断出，领航赛车当时偏移的角度。

随即他控制宏光进行了同样漂移。

赛车顺利通过，吴天没有感受到，任何阻碍。

“呼…，差点就着道了，第二关太过简单，让我忽略了且克兄弟的阴险。后面得打起十二分精神。”

稍一放松，吴天立刻集中精神。

一点五秒过去，吴天到了大c型弯前面。

同样的，他按照在即判断出的位置进入弯道。

顺利过弯，大c型弯相对来说，还是简单一些，因为赛车可供活动的空间比较大。

从弯道一出来，吴天立刻降低速度，让赛车平稳行驶，然后开始聆听领航赛车的声音。

一如前面领航赛车的引擎声音在不断变大，速度也在逐渐提升。

“速度这么快，难道前面全是直道吗？”吴天心中嘀咕。

但就在这时，原本比较洪亮的引擎声忽然变闷闷的好像被什么挡住了一样。

闷闷的引擎声音持续了两秒多，然后又恢复正常。

紧接着就是连续轮胎刺耳的摩擦声，只不过中间有那么零点几秒，摩擦声会减弱一些。

“那挡住引擎声音是什么？”吴天努力地回想着声音的变化，忽然他脱口而出，“难道是隧道？”

“应该就是隧道了，只有隧道才会让声音又聚拢的现象。”

“隧道结束那连续的摩擦声应该是s弯，中间摩擦声突然变小，因为是领航赛车在调整方向。”

在脑中大概勾勒出赛道模样，吴天控制五菱宏光急追。

很快他就验证自己的想法，果然是隧道，虽然他看不到，但对于声音在隧道的反射还是很清楚的。

出来隧道就来到了s弯，吴天这次没有按照领航赛车的节奏入弯。

而是通过计算，将赛道形态在脑中进一步强化，感觉掌握了大部分细节后，他按照自己的入弯方式进入了s弯。

前中两段就极为顺利，可在出弯时，吴天的判断还是出现了问题，造成五菱宏光尾部擦在了赛道围栏上。

“还好，在能接受的范围内。”吴天安慰了一下自己，开始追击领航赛车。

在接下来行程中，吴天先后经历了u型弯，环弯，等等一系列弯道。

其间他又尝试了一次自己的方法，然后就撞了。

不过他与领航赛车之间距离已经很近了，按照吴天的估计大约也就二十几米的样子。

“按照且克的说法，这条赛道一共十七公里，如果我没算错的话，刚刚已经跑了差不多十四公里样子，就剩下最后三公里了，不知道还会安排什么弯道。”

吴天嘀咕着，停着领航赛车的声音。

很快一公里过去，领航赛车还是一个劲冲，好像前面都是直道。

这让吴天有些诧异，以为且克发善心了，考验就要这么结束了。

但随即他就知道自己想多了，因为领航赛车的轮胎摩擦声响起了。