不过，大华实业的风格却非如此。或者说，国企能做的事，正规化的私企是不能做的。

闫学灿则是被那大秘所谓的“发扬风格”给逗乐了，使劲的咳嗽了两声，道：“lng船的技术要求太高了，按照安装要求，所有工人上船施工以前都要检查身体，心跳过快，血压太高，甚至情绪不好，都不能施工，休息不好的更不行，所以，除非我们培训的人数有现在的两倍以上，否则基本不能深夜施工了。”

延长工作是一件，自然是更不可取。

那大秘有点尴尬，呵呵的笑道：“能降低工人的工作强度，那自然是极好的……”

“荣总。”苏城转头揭过了这个话题，道：“大华船业新近购入了一些机器，准备再扩张一个总段工厂和多个配套厂，中船若是有兴趣的话，我们一起做采购计划，能便宜不少。”

一句话，就把荣尚国陷到了里面，轻声问：“大华准备投入多少？”

“3亿左右吧。美元。”大华船业最初开始做lng船的时候，资本金也就是3亿美元。当然，94年的美元还是相当坚挺的，看原油价格就知道了，同样的工业装备放在2014年，少说得20亿美元。

然而，荣尚国虽然是总经理，却没有这么大的权限，心里踌躇片刻，只能道：“我们考虑一下。”

这么多钱，中船重工其实是拿不出来的。

其实，不能扩张也没什么关系，中船重工从80年代开始，投入的本来就不多。但是，给大华船业做配套，就必须追得上大华船业的发展速度，否则，外包越做越少，利润反而会越来越低的。

换言之，大华船业一旦扩张，中船重工也要配合着扩张。

但钱从哪里来？荣尚国想了想发改委目前的穷困样儿，已经开始考虑，是否有其他的解决之道了。

比如，转出更多的股份？

或者，卖出一些固定资产？荣尚国想了半天，趁着别人没有注意，才小声对自己的大秘道：“看看咱们暂停使用的港口、码头还有仓库什么的有多少，估个价出来。”

“好，我立刻去做。”大秘一转脑筋就知道他的意思了，还挺振奋。停用的港口码头或者仓库，大都是早年跑马圈地得到的，属于沉没资产的非常多，要是能换出现钱和设备，那是再好不过了。

（未完待续）