和那些老板们比起来。这个大华实业的中层干部。明显要讨喜的多。

几天后，关润泽就拿到了6艘船，共计一万吨的订单。

谢长华还很关心的问：“时间够吗？那些国企接单，都是要订两年合同的。”

“我们大华船业的理念，是为客户着想。其实，别说是一年合同了，腾出手来，半年内完成合同都能做到。”

“半年就能做完？”

“您要是把签给中船的订单，给我们大华。我保证六个月内完成。”

“哦。大华船业是个新公司，许多零件都不能自产，我要是把中船的订单给了你们，大华怕是要被人家卡脖子了。”谢长华呵呵的笑着，眼神闪烁。他其实是愿意把订单交给大华的，因为大华船业的船只交货时间更短。售价更低，选择性更强。不过，谢长华也是做了多年老板的人，生怕大华船业做不下去，自己反而被中船列入黑名单，因此问的很详细。

关润泽微笑：“您说的，我们都已经考虑到了。不怕中船卡我们的脖子。”

“不怕？为什么？”

“这个我就不能说了。”关润泽自己，其实也不知道。他按照标准程序，道：“谢总，你放心。只要合同签订，即使中船卡我们的脖子，我们从国外进口零件，也会如期交工的。”

谢长华若有所思的点头。

同一时间，大华采购部门的人员，化整为零，前往中船各个船厂，采购零件。

他们将中船独有的零件进行编号，根据每日的订单签订趋势，进行采购。

分散的采购人员，今天采购100件1号到30号零件，明天采购30号到50号零件，为了防止中船发觉以后，被掐住脖子，苏城又命令大华实验室开始进行仔细研究。

中船独有的零件，又被细细分成几类。

不经过重新设计或经过简单设计就可以采用通用零件替代的被列为d类，暂不考虑；中船下属诸多工厂都能提供的特殊零件，被列位c类，予以观察；需求量很大或难以被替代的，被列位b类，由大华实验室组成项目组，积极联系配套厂，设计替代品；a类则是拥有专利，或者难以设计替代品的，这就变成了采购部的重点对象，他们在全世界注册公司，分别进行购买。

以央企大老爷们的作风，没有大几个月的时间，根本不可能发现大华实业的动作。

更准确的说，中船重工根本就没有一个部门，是负责考察关注市场的。至于情报收集云云，对他们来说，更像是天方夜谭。

就在一年前，中船和远洋还是国内的垄断龙头。能够制造大型船舶和特种船舶的，除了他们，别无分号，又何须关注市场。至于国外市场，又有日韩美欧的激烈竞争，习惯了坐地分钱的中船，也缺少开拓的兴趣。

即使是订单数量减少，中船依旧没有意识到情况发生了变化。

这种情况，哪怕苏城早有预料，也只能默默摇头。90年代死掉了太多太多的国企，有的确实是政策性亏损，有的是殃及池鱼，但也有许多，确实是寿终正寝老死的。

苏城没有毁掉中船的意思，但是，看着一叠又一叠的订单，他对詹志芳的命运，确实是不看好。（未完待续）