顾晓霞本不想这样麻烦的，上一世，别说一万，她还背过50万现金去收货的。

更何况这一路上还有黄依一起跟着，当小偷的多少都有点眼力劲，大概率是不敢偷到他们身上的。

可终究拗不过王桂芬坚持，为了让她妈安心，顾晓霞也就顺王桂芬折腾了。

钱不放在同一个地方，也安全一些。

84年的火车班次没有后世那么多，顾晓霞只买到了早上出发的火车票，为了不误点，头天晚上，一行三人提前来到了昆市火车站附近的一家民营小旅馆住下。

1970年，成昆铁路才建成，全长1096公里，从昆市要到羊城要先到蓉城中转，昆市到蓉城需要30多个小时，而从蓉城到羊城又需要30多小时，加上中转的时间，从昆市到羊城需要坐将近3天的火车。

如果遇到没有合适的班次或者车票，那就有可能要在蓉城等上几天，再前往羊城，花费的时间就更多。

这个时候顾晓霞就无比怀念后世的交通条件了，家家都有私家车，人们出行可以选择自驾游，速度更快的直达高铁，还有廉价的机票。

哪像现在，普通老百姓不经过层层审批，哪有资格坐飞机，就算能坐，也出不起那机票钱。

对大多数人来说，别说飞机了，坐个火车想买张卧铺票都是一种奢侈。

想到去买票那天，排了三个小时才轮到自己，售票员看了眼介绍信直接就说没有卧铺票，只有硬坐。

昆市到羊城硬坐10元，卧铺35元，虽然卧铺贵着3倍还多的钱，可因为距离远，也有很多人都愿意选择购买卧铺票，睡六七十个小时，和坐六七十个小时完全不是一个概念，一路硬坐，滋味确实不太好受。

砍柴不误磨刀工，好钢要用在刀刃上，这是顾晓霞的理念。

上一世外出的时候，无论是飞机还是高铁，她都尽可能选择头等舱。

不是为了享受或者显摆，而是头等舱人少，环境相对安静，旅途过程中她能利用这些时间专注处理公务，也能够休息得更好，到了目的地马上进入工作状态，不需要再到酒店休息恢复精力。

105的车票对很多人来说是巨款，对顾晓霞来说完全负担得起，不过买不到卧铺票，就算了，硬座就硬座吧。

八十年代的火车票很紧张，能买到硬座已经算是不错了，自己再来晚一点，估计只能买站票了。

售票员一脸不耐烦地催促着：“要不要？硬座也只有最后四张了，不要就下一位，真是浪费时间，后面一堆人还在等着呢。”

“要，三张。”顾晓霞忙把钱递了过去。