那确实是一架德国制造的he162“火蜥蜴”喷气式战斗机，按照德国飞机设计师的理论，这应该是一种“国民战斗机”，而所谓“国民战斗机”，是说这种战斗机应该结构简单，不仅正规的飞机制造厂可以批量制造，而且就连小型作坊也能手工打造，更为重要的是，驾驶这种简易喷气式战斗机不需要太好的驾驶技术，只要稍经培训，任何一个航空俱乐部的飞行员都可以安全驾驶这种“国民战斗机”。

明白了这种古怪的飞机设计思想，也就可以对“火蜥蜴”战斗机的基本性能有一个大致的推论：这种战斗机是一种造价低廉、结构简陋的飞机，不要指望它能够与先进的喷气式战斗机正面对抗。

实际上，德国飞机设计师的思路也并不指望“火蜥蜴”可以对抗敌方战斗机，他们只是希望用这种“国民战斗机”拦截敌方的战略轰炸机，采取打了就走的战术，绝对不与敌方护航战斗机进行缠斗，因为根本斗不过，“火蜥蜴”其实就是一种专门拦截轰炸机的截击机。

这不是赵启文与“火蜥蜴”第一次遭遇，实际上，在他的战绩清单里，就有六架he162“火蜥蜴”，对于这种简陋到极点的喷气式战斗机，赵启文已非常熟悉，他根本不担心对方会跑掉，恰恰相反，他现在考虑的问题实际上是如何让前方数公里之外的这架“火蜥蜴”跑掉。

“闪电2号，闪电2号。不要追过去，让‘火蜥蜴’继续飞，让它领着我们去它的藏身处，它正在向西边飞，肯定是返航或者转场，我们只要远远跟着就行了。”

赵启文迅速向僚机飞行员下达了命令，按照他的分析，这架落单的“火蜥蜴”要么是执行完任务之后返航，要么是从别的野战机场转场，而从其航向来判断，它的目的地显然应该是德军或者土军的野战机场。

由于安纳托利亚乃至整个小亚细亚半岛的德军、土军机场都在中国空军的火力打击范围之内，因此，德军和土军目前都已对幸存下来的机场跑道进行了必要的伪装，并且在许多荒无人烟的地方修建了简易野战机场，这些机场现在就是中国空军的重点打击目标。

赵启文的用意很简单，就是让这架还不知道自己已被跟踪的“火蜥蜴”飞向敌军机场，而他则率领僚机尾随跟踪，查明敌军机场方位，如果其防空火力不猛，那么“闪电”将直接发起攻击，如果机场防空火力太猛，那么赵启文将通知后方基地，派遣大群战斗机和轰炸机对敌军机场进行猛烈轰炸。

“火蜥蜴”与所有的德国喷气式飞机一样，都有“腿短”的毛病，航程不远，机场应该就在前方不远处，而且，相比其它的德国战斗机，“火蜥蜴”还有一个致命的设计缺陷，那就是飞行员视野不佳，这主要是因为飞机的结构，这种“国民战斗机”的喷气式发动机不是安装在机身内部，而是安装在机身背部，就像是飞机背了个大罐子一样，也正是这个“大罐子”阻挡住了飞行员的后方视线，使飞行员根本无法观察飞机后方的视界，而这个设计缺陷显然方便了赵启文的跟踪计划，这两架“闪电”只要远远的跟在“火蜥蜴”的正后方稍稍高一些的航线上，就基本上可以躲避敌机飞行员的视线。

赵启文就这么在距离那架“火蜥蜴”几公里之外的航线上慢速飞行，同时与僚机飞行员仔细的观察附近的空域，德军机场附近通常都有警戒战斗机，那也是他们必须警惕的，未必那座机场只有“火蜥蜴”，赵启文真正需要警惕的是另一种德国制造的喷气式战斗机，ta183“乌鸦”式战斗机，那种战斗机在布局和结构上与“闪电”差不多，所以性能比较接近，是“闪电”较有力的对手，只是那种战斗机数量很少，到目前为止，赵启文只在高加索战区碰到过两架“乌鸦”，但是并不能因此而认为安纳托利亚战区就一定没有德国“乌鸦”，毕竟，随着战局的急转直下，纳粹德国已经完全改变了以前军援盟友时的吝啬态度，现在，根据可靠情报，土耳其空军已经得到了一批德国最先进的作战飞机，不能排除其中有“乌鸦”的可能，而且，安纳托利亚战区也驻有德国空军部队，他们装备“乌鸦”几乎是可以肯定的。