第348章 雷达列装,特级军功章,海面战斗

三天后,定型飞行试验正式展开,五架歼8从基地出发,飞向天空。

他们这次的目标是歼7。

在地面的指挥部内,气氛紧张而凝重。

李铁锤和一众地面指挥人员全神贯注地紧盯着面前的各种仪器设备,眼睛都不敢多眨一下。

时间在一分一秒地流逝,每一秒都显得无比漫长。

就在众人翘首以盼之时,突然,通话器里传来了张向明队长那带着几分激动又难掩兴奋的声音,瞬间打破了指挥部内的寂静:“发现目标战机,距离 26KM,正在展开稳定追踪。”

这一句话,如同在平静的湖面投下了一颗巨石,瞬间激起千层浪。

所有人的心都在这一瞬间猛地提到了嗓子眼,仿佛被一只无形的大手紧紧揪住。

因为大家都深知,稳定追踪的距离,是衡量这部雷达能否具备实战资格的关键指标,它关乎着整个项目的成败。

紧接着,通话器里再度传来那令人振奋的声音:“21KM,稳定最终距离是 21KM!”

话音刚落,整个指挥部瞬间爆发出一阵热烈的欢呼声。

人们激动地相互拥抱、击掌,脸上洋溢着难以抑制的喜悦和自豪。

担任总指挥的吴局长也站起身鼓了掌:“大家伙不要太激动了,咱们现在只是取得了开门红,雷达的稳定性还没有经过测试。”

吴局长的话如同一剂清醒剂,让沉浸在喜悦中的人们迅速冷静了下来。大家纷纷点头,重新将注意力集中到后续的工作上。

不过李铁锤并没有太过担心,毕竟千里眼雷达使用的技术是后世经过无数次验证的技术,拿到这个年来,可谓是降维打击了。

果不其然,在随后长达两周的定型试飞期间,五架歼 8战机总计完成了 38个起落的飞行任务。

从试飞过程中获取的海量数据清晰地表明:千里眼雷达的工作性能极其稳定,主要战术指标基本达到甚至超越了原本的设计标准。

它能够完美适应歼 8全天候飞机的复杂工作环境,与飞机上的其他设备在交联工作时配合默契、协调顺畅,这充分证明了雷达的设计是极为成功的。

吴局长在呈递给上级的《歼 8超视距飞机试飞工作总结》中明确指出:“千里眼 PD雷达的主要性能已成功超越了老美 F15鹰式战斗机所配备的 AN/APG - 70脉冲多普勒雷达。

在探测距离方面,超出原定要求达 57%;跟踪距离超出要求达 70%;

低空探测距离超出要求达 86%;低空跟踪距离更是超出了两倍之多。”

航空工业部在收到试飞局的这份报告后,当即做出批示:“千里眼雷达能展现出如此卓越的性能,在国内实属罕见。建议即刻将千里眼雷达实际装备到歼 8战机之上。”

这份报告再度向上递交,仅仅在一周的短暂时间内,便迅速得到了上级的批复。

三月底,航空军工产品定型委员会办公室主持召开了重要会议,正式通过了千里眼雷达的设计定型。

就在完成定型的第五天,国营 780厂顺利接到了生产千里眼雷达的订单。

内江所随即再次派遣专家组奔赴国营 780厂,全力督导生产工作。

然而,李铁锤并未参与到此次的专家组之中。因为此时,钢雨制造者火控雷达已正式进入到紧张的试制阶段。

“李组长,目前所需的材料和设备都已经顺利运抵,咱们明天就可以着手制造天线了。”赵主任满脸兴奋地推开办公室的门,迫不及待地向李铁锤报告这个好消息。

“是吗,老赵,能够短短几天时间内,联系到设备,这次可要多谢了你。”李铁锤站起身握住了赵主任的手。

“客气了,这是我应该做的。”

赵主任由衷的说道。

自从千里眼雷达试制成功后,上级对参与研制工作的所有研究员都给予了表彰。

内江所荣获集体三等功,研究员们也都收获了象征荣誉的大奖状。

赵主任原本满心以为自己会与这些荣誉失之交臂。