高性能航空发动机想从英美手中买到倒不难，难的是如何获取相关的生产许可。

逆向仿制并不是一个好选择，这同样是很困难的，很多时候并非首选，哪怕是日本那种穷鬼也不例外。

当然，这也是一个信誉的问题，反面案例同样是日本。

实际上这样的操作也早就进行了，去年南海飞行器公司从美国普-惠公司购入了R-1830-76“双黄蜂”发动机用于研究，14缸、1200匹马力，但总量十分有限。

但想要获取相关的技术就非常困难了。

“1200匹马力，显然是用在轰炸机上面的，虽然还不知排量、缸径、活塞行程、工作寿命这些关键数据，但至少已经能够确定中国人已经研究出一款能用的新型发动机。”

科勒确信地对着史迪威道。

而史迪威则疑惑地说道：“中国人目前服役的战斗机和轰炸机都没有用上一干匹马力的发动机，他们的轰炸机用的还是布里托斯的木星，只有880马力，他们连德国人仿制的木星都不如，怎么可能突然间就拿出了如此先进的发动机呢？”

“这的确是一个很大的提升，虽然轰炸机对于重量之类的方面并不太敏感，但从900hp到1100hp中间的距离依然不可能是短时间里能够跨越的。”

“按照中国人的风格，他们并不喜欢冒险的设计，他们宁可舍弃一点性能，也一定会保证技术的安全，既然他们已经将它装在了飞机上，那么就证明这型发动机至少已经能够稳定的工作。”

“将军阁下，很明显，有人为他们提供了技术支持。”

“是德国人吗？”史迪威皱了皱眉头。

“也只有这个可能了，德国人如今面临的局面或许可能让他们拿出一些东西来讨好中国。”

尽管心中存着诸多疑虑，二人也不敢随便下定义，很快便张罗起一系列活动，设法打探打探这型发动机的情况。

但随着斯塔克到来，使馆的重心又发生了变化。

中国的陆军如何美国人显然不关心，东太平洋的天堑让美国人无须担心任何的本士作战，没有任何一个国家能够在美洲大陆投入足够的兵力，这是由最基本的物质决定的。

空军的威胁也并不比陆军大多少，夏威夷孤悬海外三干公里，如今没有任何一种飞机能够在这样的距离下实施轰炸。

而海军则不然，海军力量的增长对于美国来说是非常敏感的。

在三十年代，各国纷纷开始了大型巡洋舰的设计工作。

英国正计划设计一艘20000吨，装备3座四联装234mm舰炮的大型巡洋舰，不过很快英国人就发现这根本不可能实现，因而将其调整为23000吨，3座三联装234mm舰炮的设计，只有这样才能够维持33节的航速以满足需求。

而美国亦有类似的想法，罗斯福总统显然是支持设计大型巡洋舰的，原因有很多，一方面是伦敦条约冻结了巡洋舰的建造，无论是重巡洋舰，还是轻巡洋舰，中美英三国都无法补充。