第208章 超七的提议

“我认为,改到两肋是最合适的。”

歼七改装的最高水平,是歼七MF,机腹进气,矩形进气道看上去,简直就是个小号的歼十,如果能造出来,绝对也是一款漂亮的飞机,可惜,它只存在于PPT上。

后世成功定型服役的是山鹰,这种歼教七的改款,将进气道挪到了两肋,也就是在两侧进气道的基础上下移了几十度,这其实是当年和格鲁曼合作时期,对方提出来的一种改进方案。

对成飞来说,这个神来之笔让他们醍醐灌顶,既腾出来了机头,还拥有了不错的大迎角性能,而且,改动的工作量还不大!

至于鼓包进气道……计算机能力达不到,加工能力达不到,现在还是别想那么多了,二十年之后再考虑也不晚。

众人都是一怔:“两肋?”

于是,秦富解释了一番,听得所有人都睁大眼睛,没想到,哈桑殿下居然还懂飞机设计!

“机头改了,接下来就是机翼,想要简单改变的话,把歼七的三角翼变成双三角翼,既能保留原来的高空高速能力,又可以获得不错的近距格斗能力,整体实力,完全可以达到F-16的百分之八十以上……”

这也是后世歼七的重要改进之一。

简单来说,就是机翼内部一半左右的长度不变,外面的部分后掠角减少,翼展增加,这个是西工大沙教授的杰作,第一款用它的歼七E战机,机动性就有了脱胎换骨的变化!

当然,还得配合前缘机动襟翼,通过增加机翼前缘的弧度,让机翼的升力大大增加。

后世,只要是军迷,没有不懂这个的,但是现在拿出来,绝对是高大上。

“最后再说发动机。”秦富干脆一股脑地说了出来:“歼七的发动机推力还是太差了,可以通过简单改进来提升,也可以彻底换装,如果能搞到F404级别的发动机,这款飞机的性能,可以达到F-16的百分之九十五以上!”

东方航空工业最大的制约,就是发动机!