虽然张晴知道这话说出来后，不可能继续做到保密，

但至少现场领导的意识和态度，还是让人感觉非常舒服的……

其实云鹤项目的保密等级，也不是那么高，

公布出来，无非就是让外界对他们的盈利能力，会有一个大概的评估标准，

就像是把自己的收入水平，告诉了亲朋好友，低了可能别人幸灾乐祸，高了又难免眼红，所以能藏着当然是最好了，藏不住其实也没啥。

反正云鹤的技术，全都掌握在龙腾集团手上，这条技术链从电池、电机、飞控、生产线等等，已经形成了完整的体系。

别说国内的公司了，哪怕直接送一架云鹤给老美研究，他们也不可能在短时间内仿制出来。

所以就算别的公司再眼红，也压根没用。

至于如果是某个地方的吃相难看……

那大宋空通肯定不带犹豫，直接就撤。

但正常来说，应该没有谁会蠢到把他们给逼走。

像李市长刚刚就已经明确表态了：他不怕大宋空通赚钱，反而就怕他们不赚钱。

“我可以明确地告诉各位领导，我们这个项目并不是慈善项目，我们对一架云鹤的年营收目标，是每年1200万元。”

张晴先是公布了云鹤项目的营收目标。

其实本来是700万一年的，但张晴故意把这个营收目标虚报了点，让人以为他们的成本更高点，适当降低眼红值。

“根据云鹤的货运版10吨载重、乘用版30人荷载来计算，满载营收能力就是30元/km，当然，考虑到不满载、有儿童半价票之类的情况，可能需要打个折，我们就算20元/km。”

“这意味着只要一架云鹤每年能飞行60万公里，每天平均1643公里，就能达到这个营收目标。”

“而1643公里，对于云鹤的速度来说，其实就是每天5小时左右的运营时间。”

听到这里，李恩铭顿时就放心了。

张晴的意思已经很明显了，只要一架云鹤每天能飞满5小时，他们就不亏！

这个创收压力，确实不算太大。

如果李恩铭知道，实际上只要他们每天飞满3小时，三年就能回本，往后就全是赚……

不知道他会有何感想。

当然，这其实都是理想状态下，实际情况肯定多少会有点出入，但不管怎么看，这个项目亏钱肯定是不会亏钱的，只是赚多赚少的问题。

而且关于飞机能不能坐满人、拉满货的问题，其实也不用有太多的考虑。

以云鹤的灵活性，他们能在茫康部署十几架，甚至上百架云鹤，也能只部署一架，

完全可以根据运输需求量，来灵活调整。