实话实说，地坛公园确实有点背。

因为在没有宁卫民捣乱的原有历史里。

1985年，地坛公园就是靠着率先恢复传统春节庙会，以及在庙会中呈现出了地道的京味民俗，浓郁的民间特色，从而打响了招牌，正式奠定了其京城庙会的正统地位的。

由此一火就是三十来年啊。

进入新世纪后,每届地坛庙会都要吸引游客百万余人次。

春节逛地坛俨然成了京城老百姓沿袭的习俗。

甚至地坛庙会的名声都传出了海外，其胜景被誉为现代的《清明上河图》和华夏的狂欢节。

然而，就是因为宁卫民横空出现，一切都不一样了。

别说首开先河的资格被这小子抢走了，而且就因为他妖孽一样的存在，让地坛单靠恢复传统民俗,照搬过去庙会的路数,也显得有点呆板和傻气。

无法再借此形成“一统天下,居高临下”的优势。

可以说，地坛公园本应享受的一切实惠和光环都让这小子给扇乎没了。

不信？不信咱们就现场看看吧……

其实刚到地界儿，看到天坛北门的时候，地坛公园的这几位，自我感觉还满不错的呢。

要知道，吉普车开到马路边，就明显能感觉到，天坛北门没有地坛任何一个大门口热闹。

游客的流量虽然不少，但看着也就相当于地坛三分之二，或者说是一多半。

虽然天坛那用石头修葺的新式大门，几乎是地坛大门的两三倍宽，显得巍峨气派。

可也正因为这样，才越发显得人流不足,无法和地坛门口游客摩肩擦踵的情景比。

所以书记和副园长还没下车呢，就带着轻松无比的心情，笑盈盈地点评起来。

“哎，这天坛公园的庙会不是创造过单天十五万的客流记录吗？今年看着可真不行啦，人数明显到不了这个数啊。今天还大年初一呢。我看一天顶天儿就七八万人吧，还真是不如咱们啦。”

“哈，书记，您说的是前年的元宵节，老黄历了。当时就他们天坛一家办庙会，群众没有选择嘛。如今办的多了，他们就不吃香了。像去年，有咱们和龙潭湖公园一起掺乎，天坛公园的客流人次就已经有所下降了。好像单天最高是十二万。今年咱们投入更多，全京城举办庙的会场所也多达五家。他们自然就稳不住阵脚了。”

就连给他们俩人开车的司机也跟着凑趣。

“领导说的是，我看今年天坛可是有点糊弄人了。就他们这大门口多简单啊。合着就立了两個大红牌子。写着‘欢庆新春’。外加正面悬挂一大红横幅，这就完了？这是过春节，彩旗，气球，红绸，一点没有啊。真没劲，省钱也没这么个省法儿啊？哪儿能跟咱们地坛比啊？”

于是两位领导便再次开怀大笑起来，多少为天坛公园的“惨淡经营”有那么点幸灾乐祸。

可问题是，过了没有两分钟,他们该停车了，却忽然发现好像不是那么回事了。

因为他们居然找不着停车位了。

天坛北门偌大的门前广场,周边一圈儿几乎全被旅行车占满了,大的，中型的全有。

广场中间则被铁栅栏圈起来，那是专门停放自行车的位置。

再加上还得流出宽广的空间让人流通过。

能够留给小轿车、吉普车的位置，就很有限了。

好不容易走了辆旅行车，司机刚把车要开过去，就被人给拦了。

负责看车场的人走过来，一边挥手，一边说，“不能停，不能停！同志，这是专给大车划的地方。你得等等，有了空位才能停。”

司机还从没受过这种歧视，梗着脖子说，“这是我们领导的车。”

看车场的说，“抱歉，非常时候，您得理解。不瞒您说，刚才旅游局的车还在马路边等了十分钟呢。那可是我们顶头上司。您要着急，就去东门看看，不过我估计情况也差不了多少。西门和南门您可千万别去，那两处是禁停汽车的，空间都划给自行车了。”

司机立刻哑巴了，回身看看书记和副园长，语气随之软和下来，反而开始打听。

“同志，你们不至于吧？什么非常时刻，不就是个庙会吗？怎么搞成这样，哪儿来这么多大车？”

“嗨，你有所不知。我们天坛情况比较特殊，外国游客向来很多。咱们爱看西洋景，人家老外也一样啊？所以年前呢，我们天坛就给各大使馆发了邀请函，在一些涉外酒店投放了宣传册。邀请这些外国人来参与我们的新春游园会。所以这儿的车，全是包车来的外国人。咱们发扬下风格，先人后己，各位就等几分钟，体谅一下吧。”

就在说话这档口，刚才腾出的车位，又有一辆中型红旗旅行车补了进去。

随后下来了个人，全是叽哩哇啦的日语，一个手拿小红旗的导游把他们引领进园。