巨石盘踞，巉岩龌龊，汴泗流经其上，冲激怒号，惊涛奔浪，迅疾而下，大明水师的巨型战船，到了这一段湍急的险滩中，已经再难继续北上。

徐州洪等险滩外洪自东北而西南，水道较宽。水中巨石连亘，其西岸的漫滩上，大石多如羊群。中洪自北而南稍西向，然后又折向东与里洪相会合，水道比较窄，仅能容一船通过。

每年水涨时，巨石淹没于水中，不妨碍行船。至水半消时，三道内皆可行船。

而像如今枯水期这样水全消时，月河、外洪均不可行，只有中洪正流勉强可行，但怪石有的露出水面，有的半隐水中，船只不小心行撞上，就会翻覆沉溺。

明军船只因此都陆陆续续停靠在了徐州城南方的吕梁洪外，马士英在卫兵们的簇拥下下了船，接着北伐军中的诸多将领，还有随行的金陵朝廷百官，也都跟着下船。

明代借黄行运，徐州位于黄运交汇之处，黄河的淤、徙、决对徐州的影响当然很大，往往导致二洪决溢或水流浅涩。

为协调二洪与黄河的关系，保证漕运的畅通，国初时朝廷就采取过一系列措施，设立了专门的管理机构，配备了专职人员。其中徐州有稍水百余人，洪夫近千人名，相识数十人。吕

梁洪的役夫比徐州洪还多，其中吕梁洪上闸有洪夫上千名，稍水数百名名，吕梁洪下闸有洪夫五百名，稍水上百名，都是徐州本地人。

役夫的工作很辛苦，从春到秋迁挽不断。所以大顺军占领徐州，这些辛劳异常的纤夫大多数就直接投奔了闯营，一部分人参加了大顺军的正规军，另外还有一部分人被时任山东节度使的马宝留用，成为了大顺运河管理机构的骨干之一。

尽管过去大明朝廷几乎每年都要大兴挑浚之工，对二洪之运道、闸坝、堤防等进行大规模的治理，但终不能根除二洪之险，于是又开泇河。

到万历年间，李化龙开成泇河后，避去了二百多里的黄河二洪之险。

这无疑是一桩善政，但也导致漕船大部分不再经徐、吕二洪北上，只有南下的回空船只经过。其间黄河的决徙泛滥尽管依旧影响二洪，但由于二洪漕运地位的下降，朝廷也就疏于管理了。

天启年间徐州城遭受了历史上最严重水灾，旧城被掩埋，这与泇河的开凿，二洪漕运地位的下降不无关系。