艾瑶，“纯属谬论。”

安芬，“你们看我这么瘦，不是应该好好补补的吗？”

艾瑶无奈地摇摇头，“反正我也不想像你，风一刮就飘，也不想成为皮球，一碰就自己溜掉。”

我说，“当心成皮球，郁沛把你休掉。”

安芬，“我要成皮球，他就休不掉我了。”

我说，“这怎么说？”

艾瑶掩鼻而笑，安芬也大笑起来，接着艾瑶说，“这还没过门呢，羞不羞啊？”我便明白个八九不离十了。

由于种种原因，我接到的那张关于滴滴广告的彩印纸被多人拍照传阅后最后送给了一个看起来很需要它的人，听说是本地也开始成立了关于该项服务的公司，只是我没有亲见，可是那又有什么关系呢？新生事物的成长也是历经了竹子拔节的痛楚才得以让队伍壮大，以致遮天蔽日的。

根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，出租汽车管理是属于地方事权，城市人民政府是出租汽车行业管理的责任主体。在运力的规模、运价的政策、车辆的标准、驾驶员的条件等方面都给我们地方城市人民政府留足了政策空间。这新生事物是由交通运输部、工信部等7部委联合于2016年7月27日发布，自2016年11月1日起施行的，可是据我所知，地方政府也还没有出台相关地方性的文件的，怕是也不在少数。

其实大家一直不知道的是郁沛居然跑滴滴，只至他把我叫出门外让我帮忙查阅相关资料，是否是可以找出什么法律漏洞，他具体违反了哪一条，全城人都在做的事怎么到了他这里就进行不下去了，我才第一次知道这网约车几乎都达到了全覆盖。我没有问他为什么要这么辛苦，干这个其实也是挣不了多少钱的，他不是还有生意吗？而且难道他不需要每晚与安芬约会？据我观测，以她妈的精明，他需要过得这么艰辛吗？不过据他自己所述，一天挣个百元以上也是不成问题的。

那就只剩下另一种可能，便是为艾瑶了，而艾瑶却并不知道，难怪郁沛让我谁也不要说，原来除了卜瑾暗地里一直在努力挣钱，郁沛也一直没闲着。

有的人也许天生就是命好，譬如艾瑶，可以悠闲地捧本闲书，写着风花雪月或是金戈铁马的故事，而她或多或少地在里面起着牵线引针的主导，在自编的故事里策马奔腾任逍遥。

他递给我的单子上写的是涉嫌未经许可从事或变相从事网约车经营，而他车被查的原因也是最近网约平台新出的花招，即甚至趋于免单的对于所有出租车的覆盖性抹杀，而暂行办法中则要求网约车平台公司不得有为排挤竞争对手或者独占市场，以低于成本的价格运营扰乱正常市场秩序，损害国家利益或者其他经营者合法权益等不正当价格行为，不得有价格违法行为。

不管遇到什么事，其实也都有个可以学习的机会，如果不是郁沛遇上这事，我其实是对此一片茫然的，据他单子上所写的违章，我在百度上对来对去，才在省道条上对上其中的某两条，再看省道条也是从国道条延伸而来的。而要取得许可还得满足三方面的条件：平台、驾驶员、车辆都是有严格的标准的。

而顺风车、拼车则属于刚刚兴起的网络“分享经济”，本意是资源共享，成本分摊。但由于相关法律法规滞后，这一模式在蓬勃发展的背后，也面临巨大的法律风险。而据网上记载，私家车带人，只要涉及到费用问题，都算是非法营运