至于你伊-1516怎么翻滚、动作灵活、变化航线都无大用，4架打你一架，双编机与你游斗，一个不小心让机炮炮弹碰上就完蛋。

飞行技巧或空中格斗技术好是不假，避开了敌主机和僚机的双机攻击，你总有一个飞行的反向吧！

等你好不容易脱开，另一个双机战组已经在高空等着你，一个俯冲，你则完全顾不上与谁进行空中格斗，规避吧你！

伊-15最大飞行速度367公里每小时、伊-16最大飞行速度440公里小时，在瞬间速度600公里每小时的野鹰战斗机面前，跑是没用的，更别说700多公里每小时的枭鹏。

打不着、量不足又跑不掉，鹅空军战机悲催了。

而海湾航总的战斗机退出战斗最多的非受伤或被击落，而是缺乏实战经验的飞行员们、因为射击的火力过猛而提前打光弹药，不得不飞离战场、往临近的野战机场降落，待加油装弹又再回战，一来一回也就30分钟。

战斗机瞬间加速、翻滚、拉伸，发动机剧烈运转，这可是最耗油的，伊-15最大航程510公里、伊-16最大航程810公里，仅仅匀速飞行的滞空时间都不长。

飞机多机动两个回合，不用打便得往回跑，否则遂只能找个地迫降，满油满弹的敌机能放过你！

鹅军机场地勤人员万般无聊无奈地望着天空，按理说战机应该到了回转的时间，可怎么一架都不见呢！

无线电呼叫和电报机问询，塔台上的报务员手指点得发麻都收不到一丝回应，鹅军两个战斗航空师和一个轰炸机师便如此的消失了？一架战机都没回来，太特么的不可思议了！

大战之前，鹅空军已与海湾航总交过手，其先后派出4个中队的伊-15、伊-16，所以本次参战的飞行战斗师并不满员，从满编的124架，降到116架，这16架伊-15、16去哪里去了，鹅军满头雾水。

直到一架有意被放回的侦察机带回戈壁上的残骸照片与对手那点‘可怜’的坦克数量及不对等的兵力，鹅空军要报复、陆军要雪耻，遂掀起了一回庞大的空中对攻战事。

雷达预警，高空等待、以多打少、通讯干扰，鹅军别说仅仅分别派出试探性的4个中队16架战斗机，哪怕便是多来些亦死无葬身之地。

以抽签决定出击歼敌的海湾航总两个中队，不过令第二区域的洋酒专卖店库存减少而已，一架鹅毛子飞机10瓶洋酒换取的升空代价颇高，但身价不菲的飞行员们就嫌鹅毛子来的飞机不够分。

西海湾空军航空总队在总部保留一个航空大队，配置给各师、tls和猛禽支队的六个大队，除保留一个小队12架战机作为驻地机场的空中警戒力量外，全体出动，根据雷达发来的敌情通告，鹅军飞机一进入200公里的雷达预警区，海湾航总野战机场每隔2分钟就一个中队编队起飞。

首批次48架野鹰战斗机和枭鹏战斗轰炸机各半的飞行中队，按着雷达的指示，就在万米高空等着，待鹅军战机编队进入视野，便双双编组俯冲出击。

野鹰机首的两挺7·92毫米机枪和机翼上两门20毫米机炮与枭鹏机身上方2挺13毫米机枪和机翼内安装的4门30毫米机炮打得刷刷响。飞行员们严格遵从航总的命令，一击便走、不得纠缠，怎么地都得将实战实弹射击训练的机会让给后者，谁敢违反便提前进入于留守总部航空大队轮换的编号内。

鹅空军这就惨了，伊-15、伊-16必须护卫轰炸机编队，tb-3重型轰炸机最大平飞速度才250公里小时，200公里便要飞40多分钟，扣除海湾航总战机起飞迎敌、滞空的时间，至少还20分钟硬挺着挨打，20分钟后，还能剩下多少轰炸机对敌地面部队实施轰炸？

伊-15、伊-16好说一些，毕竟还能加速对敌。一见敌机俯冲而来，对应数量的战斗机便拉伸机头迎战，但俯冲与仰头之间的差距何其大，机枪的射距如何与在后世都属于先进的机炮比拟。

一时间，对冲的伊-15、伊-16纷纷中招，空中腾起一个个火球和冒着浓烟往下掉的鹅军战斗机。

一些战斗机眼看不对劲，一摆操纵手柄、侧飞规避被中弹。