最难处理和最费时、最麻烦的是一架架的飞机，不过破坏比修理保养容易多了。

打开飞机油箱口或拆开发动机等的主要部位，乱拆乱搞。在里面弄出一些个空间装好炸弹、炸药等的，跟在发动机里再放进些容器装着的油类和易燃物，而后不管是谁进入飞机和检查什么的，爆炸避免不了。

最可恨的是多个机场地勤和飞机技师，他们动过手的飞机，修将起来，还不如去买一架。

当文忠平查看无遗后，下令撤退时，每一名技工技师都仍然还在飞机钢架、框架和发动机上动手脚。

1931年9月19日清晨，沈阳东塔飞机场，突然遭到日军飞机长达一个多小时的狂轰滥炸。

从空中俯视，下面的机场看不到一点动静，只有在日军飞机轰炸的时候，机场里的油库、弹药库和仓库等的接连爆炸。

日军轰炸机编队指挥官，见停机坪上一架架飞机停得好好的，无一点起飞逃走或抵抗的动静，“难道人都逃了，根据敌情通报的内容，这完全有可能”。

轰炸机指挥官连忙下令停止抛洒炸弹，通知地面部队立即前去接管。

日军兵不血刃占领空无一人的机场。随着东三省的沦陷，东北空军260架飞机全部被日军缴获。包括沈阳兵工厂，全落入日本人手中。日方摄影看好者和日军记者，它们兴奋得纷纷按下照相机的快门。

一名军曹很诧异，是谁帮忙在兵工厂的大门两侧写上‘日军占领’的字样？管他，就当是本人写上的：“你的，快快的，给本军曹照上一张。大日本皇军，必胜！”

19日零点50分，当日军攻占北大营后，第二师团步兵第29联队按照板垣的命令，分三路向沈阳城发起了进攻。第一、二路日军进攻南场和北市场，第三路日军进攻沈阳城。

为配合日军进攻沈阳城的行动，本庄繁命令满铁沿线日军迅速向沈阳集结，支援攻击沈阳的日军。日军立即行动，从抚顺、铁岭、本溪、海城、四平街、公主岭、旅顺等地向沈阳发出17列军车，大大加强日军的战斗力量。

9月19日上午8时，日军几乎未受到抵抗便将沈阳全城占领。

华夏最大的沈阳兵工厂和制炮厂连同95万余支步枪、2500挺机关枪、650余门大炮、2300余门迫击炮、260余架飞机，以及大批弹药、器械、物资等，全部‘落入’日军之手。

据统计，仅9月18日一夜之间，沈阳损失即达18亿元之多。此后，东北各地的华夏军队继续执行不抵抗主义，使日军得以迅速占领辽宁、吉林、黑龙江3省。

临机临时组成的车队往兵工厂大门外开去，车头只能坐3人，文忠平的三百多人便只能爬上平装木箱军火、盖着防雨帆布的车顶上。

厂区道路上人也多，卡车且超重、车速不便开快，车队后跟着和跟上的人群越来越多。

其一伙人离开之前，遂在沈阳兵工厂大门右侧墙上，写上“日本军占领”，左侧写“仅限日军出入，擅闯者击毙”。

车队刚开到兵工厂大门口，一个通讯兵模样的‘日本兵’跑到文忠平乘坐的卡车下方，递上来一张电报纸。

文忠平接过、就着大门附近的灯光看过后，脸上出现异样，遂将电报交给一同坐在车顶上的宋洪。

宋洪接过一看，同样脸上突变，当即大声下令车队全体停下。

随即从车顶跳下，将文树勇和方强等人招来商谈几句后，再让人去将车队领头的司机叫过来。

领头者即是与文树勇唠嗑的2米大个，他在工人之中的威信很高。‘领导’交代他带队、并服从长官的命令，宋洪对他说道：

“我们的情报人员发来消息，前往锦州和关内的道路被日军占领，车队需要转往通辽方向行进。你去转告愿意前往西海湾或关内的工人和家属，他们跟随文长官出发，文长官会让人带你们绕开大路。沈阳城内都是我们的人，对你们笑的假日本兵都是我们的人。

到达盘锦后，自然会有人对他们做出安排，日本人目前不会有精力为难平民，但你得交代工人们，不要对外泄露前往盘锦的消息，否则我们的接应部队很难阻挡前去捣乱的日军。”

那高个一一应承，招来几个工人四处去寻人。不一会，几十个头目模样的人聚在一起，高个与他们交代一番。

来来去去也就耽搁了10分钟，大个子高效率的吩咐好、跑向头车。车队便在越来越近的枪炮声中、向着通辽方向出发了。

而厂区的人流依旧穿过沈阳城，在一队队‘日军’说着不标准普通话的引导下，往锦州方向走去。

在文忠平派出几人与321部队的联络和宣讲下，以及将兵工厂内的情况、用电报向部队长苏小明汇报，得到首肯的王海鸣亦动作了！

他让手下系着白毛巾的‘日军’，大力收刮沈阳城里的车辆，尽可能地以‘任何’的方面和手段，雇佣、收购，甚至不惜明抢。只要是车辆，连黄包车都包裹进去，配送入‘逃难大军’中，为人民服务。

今日手中的金钱和权势都大把，随便用！否则等到明日、亦是日本人的财产和资源。被抢掠和拿着觉得金额不足的等人，到天亮后即会通晓道理的。