偏航了！转舵，落帆，人们四处奔跑。

汉尼巴丹！在强劲的西风推动下，“哥德堡”号向位于主航道上的海底暗礁移动。1745年9月12日，距埃夫斯堡要塞900米。撞击猛烈。

整个船首被岩石挤压粉碎。

船尾迅速没入水中。

碎片散布在近千平方米面积的海底。

1742年的秋天，哥德堡市。

“瑞达胡斯特”号和“哥德堡”号开始准备瑞典东印度公司的第11次远征。东印度公司的首次皇室特许经营权只能再保留两年。1746年7月14日，一个新的贸易集团将被授予特许权。

1743年3月14日，14岁的安德斯?斯菲伦森牵着12岁的弟弟约克姆向港口匆匆走去。他们绕过河口的灯塔，遥遥可见桅杆林立的港口船队。其中，最大的一艘就是“哥德堡”号。

它的载货容积843吨，长约57米，三层甲板，三条桅杆，最高的桅杆约48米。他的总设计师是被誉为“瑞典现代造船技术之父”的弗雷德里克?查普曼，由斯德哥尔摩船厂建造。据詹?埃李克?尼尔森记述，“哥德堡”号的处女航是1739年至1740年的东印度公司第7次远征。