其他设备的升级都可以大大的延后，甚至等星际旅途回来，再进行升级也没关系，反正性能已经够用了。

唯一就是z波检测技术。

这是个头疼的东西。

陈伟民也在不断的催促赵奕，希望他赶紧带领理论组，去研究一下z波检测技术。

当引力发生装置有条不紊的进行制造、安装时，赵奕也变得清闲下来，干脆就带着核心的几个人，投入到z波检测技术的研究中。

这个技术确实很重要。

他也希望能加入到第一次星际航行任务中，自然就希望多几层安全保障。

第732章 你们行，我肯定也行！

z波检测技术，想要实现重大突破，是非常不容易的事情。

赵奕研究过z波检测技术，宇宙飞船上使用的检测技术，就是他做出的研发，应用的压缩倍率检测方式，就是以不容易被压缩的分子物质为基础，放在z波范围内来检测被压缩的倍率，就能得出整体的倍率。

但是，压缩倍率检测的方式，受限是非常严重的，到现在，最高也只能检测100个天文单位以内的距离。

100个天文单位听起来很多，是地球到太阳距离的100倍，但实际上，相对于星际跨越来说，100个天文单位还是太短了。

宇宙飞船的高功率z波，开启最高功率能够让飞船穿梭上万个天文单位的距离。

换句话说，使用现在的z波检测技术，会限制宇宙飞船速度慢上100倍，因为z波发生装置每一次使用，都需要进行重新聚能，间隔时间相对还是比较长的，十几秒就能达到的位置，结果就需要一个月时间，甚至是几个月时间才能达到。

这就大大拖累了宇宙飞船的性能，使得星级跨越变得很不方便。

其实还有另外一种z波检测设计方案，是由科学院信息通讯研究所提供的，就是利用磁场检测的方式，来达到检测压缩倍率的目的。