如果在继续提升数量，聚能卫星传输的能源就会不够用，或者是影响到了其他领域，比如，高功率z波卫星的运作性能。

……

火星-1飞船返回地球轨道后，选择了最安全的着路方式。

首先就是慢慢的减速，直到和地球自转速度一致，并接近航天局基地附近的正上方，然后就开启反重力系统，并在微弱重力牵引下下落。

最快的下落速度是每秒两百米，进入到距地面百公里范围，就开始慢慢的减速，一直到降落到地面为止。

这是拥有反重力系统的情况下，最为安全、稳定的着陆方式。

即便中途反重力系统出现问题，飞船也拥有应急系统，可以在进入大气层后，开启应急的降落伞来减速。

当然了。

降落伞的效果肯定比不上反重力系统，使用降落伞着路也会导致，飞船会与地面发生相对剧烈的碰撞，进入应急舱的宇航员们，生命安全应该可以保障，但飞船受到剧烈碰撞后，能剩下的就只有应急舱。

不管怎么说，不发生意外是最好的。

火星-1飞船的着陆也非常顺利，因为飞船还剩余一些固体燃料，进入大气层后，都可以直接收回太阳能接收装置，也就是树叶状的单晶硅薄片，过程中没有发生任何危险。

一切顺利！

飞船着陆的时间是下午一点钟，好多人等在了空旷的场地里，就看到天空中出现了小黑点。

黑点慢慢的接近、慢慢的放大，终于完整的出现在所有人眼前。

火星-1飞船的着陆地点，并不是空旷的地面，而是中心的超大型玻璃间，因为刚从太空返回，飞船周围肯定带有一定的辐射。

所有人也只能隔着玻璃，看着飞船慢慢的着陆，再看着舱门被打开，几个宇航员从中走了出来。