这还只是设备的成本，人缘并没有算在内。

现在已经越过了理论论证的阶段，到了真正的实验准备阶段，z波发生器已经运送到空间站，反重力太空飞船也制造好了。

不管是对波发生器也好，反重力太空飞船也好，都只是使用的常规动力，核心技术更没有什么难关。

太空穿梭实验最主要的技术难关在于，实验需要空间站上的z波发生器，和制造好的反重力飞船，一起协调来完成实验。

在最初的设想中，反重力太空飞船本身就拥有释放z波的能力，就可以释放z波后，直接完成太空穿梭。

现在则是需要两种设备进行协调，反重力太空飞船需要无限接近空间站，并处在和z波发生器同一个方向上，在这波发生器发射z波后，就会形成一道空间压缩的通路。

实验计划是在两秒内，反重力太空飞船，就需要进入到压缩通路（z波航道），从而实现在太空中的快速穿梭。

通过详细的计算，赵奕得出的结果是，反重力太空飞船需要七秒左右抵达月球，时间偏差不超过一秒。

这样总计的实验时间就达到了十秒左右，z波通路的维持时间，则是在十二秒左右，还是有两秒的‘误差’空间。

反重力太空飞船的任务不仅是如此，在抵达月球边缘后，太空飞船会依靠惯性以及月球的引力，开始环绕月球快速飞行，在环绕月球旋转十五圈后，飞船会关闭一切的动力能源，并舍弃高负重的反重力装置，释放出内部的环绕月球卫星，开启太阳能电池板。

在继续环绕月球旋转十周左右，并扩大轨道半径后，装置就成为了环绕月球的一颗探索卫星，并能够依靠太阳能电池板，拍摄月球上的画面，传输到地面指挥中心。

整个执行任务的过程中，最重要的当然是最开始的太空穿梭，后来成为月球的探索卫星，就只是附带完成的而已，最主要是因为动力不足，反重力太空飞船抵达月球以后，根本剩余不了多少燃料，也不可能再重新返回地球，就干脆抛弃了负重的反重力装置，释放其中的月球环绕卫星。

之所以太空穿梭实验需要长达十秒的时间，最主要还是因为地球大气层和磁场的影响。

因为空间站所处的位置，距离地面仅仅有四百公里，说到地球磁场的影响非常大，周边的粒子也有一定的密度，就会影响到z波压缩空间的倍率。

现在所做的实验准备，最主要就是数据测算，保证实验非常精准的完成。

这也是航天相关研发最核心的工作。