袁海涛找来了组里设计定稿的文件，抱着一大摞放在了赵奕面前，赵奕随手翻了一下，突然不知道从哪里开始说了。

改动、新设计太多了！

他们几乎是把昆仑发动机从里到外的改动了一番，两个设计放在一起做对比，都很难看出二组的设计，是以昆仑发动机为基础的。

这要从哪里开始说呢？

张刚川似乎看出了赵奕的犹豫，他提醒道，“只说改的地方，还有新设计。”

赵奕抿了抿嘴没说什么，他继续考虑了一下，说道，“还是从主轴说起吧。”

他抬起了头。

会议室所有人都看了过来。

如果说二组的设计有什么地方和昆仑发动机组的原始设计最相似，就是主轴涡轮叶片形态、压气机增压叶片心态以及主轴本身的设计。

主轴本身是没有改动的。

这也是唯一完全一致的地方，而涡轮叶片形态、压气机增压叶片，都是在昆仑发动机原本的设计基础上做的改动调整，就是技术性的修正一下，再添加空心孔道的设计，让叶片能发挥更高的性能。

不过新的设计比原来的设计，是否能发挥更高的性能，并不是通过听能理解的，还是要进行非常专业的计算。

赵奕说出了这部分，“我们对涡轮叶片和增压叶片进行了一定的改动，涡轮叶片原本是空心心态，是很好的设计，但还是存在一些小问题……”

“改动后的涡轮叶片，同样的材料性能下，重量和原来的设计相当，性能会提高百分之十三到百分之十五。”

“增压叶片，改成多弧道以及孔洞连接的设计，可以增大强风下的增压效果，配合静子……”

“改动后的增压叶片，增压的效率在百分之九到百分之十一之间。”

“这两个结论都是通过我们反复计算得来的。”