这次因为出去的车不论是样数还是数量都非常的多，万峰因此要亲自跟着出去。

龙江的冬天最低气温零下三十多度，很多问题弄不好需要他亲自出面解决。

不说别的，就说在严寒气候条件下车队需要的三十五号柴油这就是个困难问题。

少来少去在当地的石油公司有可能买到，但是数量大了就有买不到的可能。

他这一个车队出去连试验车辆带保障车辆，一天怕是就要消耗一吨多柴油。

就算出发的时候一辆车可以带两吨油出去，半个多月这些油也就消耗的差不多了，后续也需要买很多油。

这次试车的基地就选在黑禾，起码他在黑禾还是有一些人脉的。

在冰天雪地里试验车，后勤是必须要做好保障的。

这些后勤保障包括取暖设备、应急食品和医药，以及故障维修和零配件储备。

此时离十二月一号的出发日子已经不远，南湾集团正在准备出发的车队做紧张的准备。

万峰也参与其中，把自己脑袋里的一些点子运用到实际中去。

本次出发的车队有用作冰雪气候试验的翻斗、卡车和皮卡各三辆，还有五辆摩托以及保障车队的十三辆车。

这些车一旦在冰雪中有良好的表现，就说明合格了，然后通过国家有关部门验收后就可以投入批量生产。

万峰不怎么担心车，他担心的人，冰天雪地的万一把人冻坏了这可是一辈子的事情。

因此取暖成为了重中之重。

在万峰紧张地准备车队出行的时候，张璇也在做回家的准备。