在浅海堆一条堤坝是非常便宜的，只要开一堆蓝翔过来搞土方作业就行了，能极大缩短所需造桥的长度。

而一般长江上那些桥之所以造价贵，另一方面是因为江河上要考虑通航问题，不能把桥洞造得太低，否则船过不去，水运就废了。

但是这里的项目明显不用考虑航运，因为本来这儿就没航道，万一有船要过，超高，稍微绕几公里路程，从离岛外侧绕过去就行了。

所以一千多万一公里的桥，轻松就搞定了。

朱猷栋大笔一挥，正式把这个离岛上一半的土地，先划拨给了顾鲲。

第10章 演技迫真

被朱猷栋正式划给顾鲲建机场的那个离岛上，原先总共也就不到一百户人家。

为了国家的大业，兰方政府还是非常热心地主持了征地。该迁的都迁到主岛上，在主岛上重新分房、并且许诺给正式工作、目前先给两年生活补贴。

兰方的土地所有权还是比较铁的，所以强拆会很棘手。

不过这个市场本来就是买方市场，反正兰方挺空的。上面都放话了，如果他们当中有任何人不愿意拆迁，大不了机场稍微挪远一两公里，到时候这些人就等着在机场旁边听噪音承受雷达辐射吧。

所以过程中一个钉子户都没有，全部心悦诚服地走了。

本来离岛上的渔民住所就基本上是高脚水屋，不值钱，肯定不如主城区的公寓好。之前住这儿只是为了打渔方便、需要沿海的房子系泊自家的木质小渔船。

这种船也打不了多少鱼，收入是很苦逼的。现在给他们介绍酒店和其他旅游业工作，或者将来到机场做后勤，这些没见过世面的渔民当然乐意了。

不到半个月，整个海鸥岛都被彻底肃清了。肃清过程中，交大的勘测队已经把测量工作搞完，然后直接开始施工。

所有的工程项目经理和监理人员，都是中方派来的，顾鲲也没那么多足够专业的人手监视，只能让罗海莉他们几个偶尔来盯着点，听取一下汇报及时转发。

按照交大监理的估算，机场跑道八个月可以完工，加上配套设施、塔台雷达站候机楼，全部算上一年左右。到时候再试运营几个月磨合一下，争取1997年年初正式投入商用。